Getötete und verletzte Personen im Strassenverkehr
Bewertung
Bedeutung des Indikators
Für eine nachhaltige Entwicklung soll die Zahl der Todesfälle und Verletzten infolge von Strassenverkehrsunfällen reduziert werden (Unterziel 3.6). Der Indikator zeigt die Zahl der Getöteten und Verletzten im Strassenverkehr pro 100'000 Einwohner/innen. Er weist auf die Gefährdung der Personen im Strassenverkehr hin. Eine Abnahme der Getöteten und Verletzten im Strassenverkehr ist somit im Sinne der nachhaltigen Entwicklung.
Entwicklung
Analyse
Die Zahl der Getöteten und Verletzten pro 100'000 Einwohner/innen hat gegenüber dem Bezugszeitraum 1999-2001 abgenommen. Aus Gründen der besseren internationalen Vergleichbarkeit wird die Zahl der Getöteten und Verletzten im Strassenverkehr auf 100'000 Einwohner/innen hochgerechnet. In den Jahren 2023-2025 wurden durchschnittlich pro 100'000 Einwohner/innen 271 Personen im Strassenverkehr verletzt oder getötet. Im Bezugszeitraum 1999-2001 waren es durchschnittlich 450 Personen gewesen. Obwohl sich der Motorfahrzeugbestand pro Einwohner/innen erhöht, zeigt sich eine abnehmende Tendenz der Getöteten und Verletzten im Strassenverkehr.
Synthese
| Gewünschte Entwicklung | Anfangswert | Endwert | Veränderung in % | Trend | Bewertung |
| Abnahme | Mittelwert 1999 – 2001: 450 | Mittelwert 2023 – 2025: 271 | -39.8 | Abnahme | Positiv |
Unterziel 3.6: Bis 2020 die Zahl der Todesfälle und Verletzungen infolge von Strassenverkehrsunfällen weltweit halbieren.
Der Indikator umfasst die im Strassenverkehr getöteten und verletzten Personen pro 100'000 Einwohner/innen. Einwohner/innen gemäss Bevölkerungsstatistik per 31.12.
Die UN verwendet den Indikator Sterblichkeitsrate infolge von Strassenverkehrsunfällen. Eurostat verwendet den Indikator Verkehrstote. Das Bundesamt für Statistik Schweiz verwendet den Indikator Strassenverkehrsunfälle.
Landespolizei (Rechenschaftsbericht der Regierung), Bevölkerungsstatistik (Bevölkerungsstand)